November 2016

Uetikon, 27.11.16

Dear Classic Car Driver

Zur Abwechslung brauchte ich diesmal kein Titelbild zu beschriften – dies hat Emil Frey Classics bereits für mich erledigt.

Zudem ist gleich, sehr prominent, derjenige E Type zu sehen, der seinerzeit am Genfer Autosalon 1961 im Innern des Gebäudes dem staunenden und bisweilen ungläubigen Pulikum vorgestellt wurde. Dieses Auto, es ist inzwischen sattsam bekannt, gehört Christian Jenny – und dieser ist praktisch seit Bestehen des CCC Mitglied – somit darf mit Fug und Recht gesagt werden, dass der CCC bei dieser Ausstellung eine wesentliche Rolle spielte (nur weiss das ausser uns leider niemand, es sei denn, er oder sie lese diese Zeilen….). Gesamthaft stellte der CCC sogar noch mehr Fahrzeuge: insgesamt 7 von 75 ausgestellten Jaguar stammten von CCC-Mitgliedern!

Da der November-Hock naturgemäss jedes Jahr den Beginn der dunklen Jahreszeit markiert, hat es sich eingebürgert, an diesem Anlass jeweils etwas Besonderes zu unternehmen – so auch dieses Jahr. Wie anhand der Einleitung unschwer abzuleiten ist, haben wir am 2. November die „90 Years Celebration Exhibition“ besucht, die anlässlich des neunzigsten Jahrestages des ersten Treffens von William Lyons, dem Gründer von Swallow, S.S. und natürlich später Jaguar und Emil Frey, dem Schweizer Autopionier, den ich hier nicht extra vorzustellen brauche, 1926 in London stattfand. Und was lag näher, als diese Ausstellung bei Emil Frey Classics durchzuführen – eine passendere Umgebung hätte sich wohl kaum finden lassen.

Irgendwann Mitte Jahr erhielt ich die Anfrage, ob ich wohl 2 meiner Autos zur Verfügung stellen würde. Natürlich wollte ich meinen Teil zum Gelingen beitragen, und so sah ich denn tatsächlich an einem sonnigen Nachmittag im September meine beiden Schätze mit gemischten Gefühlen Richtung Safenwil entschwinden.

Meine Zweifel waren selbstverständlich unberechtigt, den Autos geschah trotz eines Brandes im Dachstock während der Ausstellung ausser verstellten Rückspiegeln nichts….

So verkehrten sich meine Zweifel in einen gewissen Stolz darauf, auch einen kleinen Teil zum Gelingen dieser sicherlich einmaligen Sammlung von Swallow (sogar einer der berühmten Seitenwagen, sowie ein Austin Seven Swallow, mit denen alles angefangen hatte, waren ausgestellt!), S.S. (auch hier: sogar eines der äusserst raren S.S.1 Airline Coupés war eigens für diesen Anlass aus England gebracht worden – damit hatte es sich dann aber bereits mit den Importen, alle übrigen Autos sind aus Schweizer Besitz, wenn auch nicht alle in der Schweiz stationiert sind, wie beispielsweise der E2A und die Ecurie Ecosse Fahrzeuge), Daimler und Jaguar aus allen Epochen beigetragen zu haben.

Damit will ich mit der Schilderung der Exponate aufhören, einmal mehr sind die Bilder viel informativer!

Yours very sincerely

Urs