Mk IX
Die letzte Luxuslimousine mit separatem Chassis ist äusserlich ausser am Badge auf dem Kofferdeckel nicht vom Mk VIII zu unterscheiden. Auf der mechanischen Seite war nun eine Burman-Servolenkung erhältlich und es wurden serienmässig Scheibenbremsen, sowie der 3.8 Liter-Motor eingebaut. Zudem war das Interieur noch luxuriöser ausgerüstet worden.