Der Jaguar, mit dem alles begann: meine Begeisterung, resp. deren Wiedererweckung für diese Marke, mein erstes Auto (siehe 3.4S) und nicht zuletzt die Entstehung dieses Clubs....
Ein Schulfreund (der allerdings eine völlig andere (unverkrampftere?) Beziehung zu diesem Auto hatte) hatte ihn an einem Samstag Vormittag gekauft. Am Nachmittag wurde der Wagen dann auf den Horgenberg überführt, und ich hatte die Ehre und das ausserordentliche Vergügen, am Volant sitzen zu dürfen.
Diese Fahrt hat irgendwie mein Leben geprägt, in dem hinfort Jaguar immer eine grosse, in den Anfangszeiten sogar zentrale, Rolle gespielt hat und es nach wie vor auch heute noch tut.
Die S Types waren ein Zwischenmodell zwischen dem 420G und dem MK2: Mechanik und Komfort vom Ersteren, Form direkt abgeleitet von Letzterem. Aus nach wie vor nicht ganz geklärten Gründen haben die S Types (wie auch die 420/429G) nie den Nymbus und die Popularität des MK2 erreicht, was sich bis heute fortsetzt und sich entsprechend in den Preisen niederschlägt, die für diese Modelle bezahlt werden, obschon sie viel seltener sind als die MK2....
Dafür kriegt man für - eben - deutlch weniger Geld im Prinzip deutlich mehr Auto als für einen MK2.